Foto: Juliano "Kowalski" Barata - Site MulsanneEsse é o Maverick do Renato Hiluey. O conjunto de rodas desse carro é simplesmente maravilhoso, totalmente nostálgico: American Racing Torq-Thrust. Elas são legítimas representantes da "cultura" muscle car clássica, bem como as Magnum 500 ou as Cragar S/S. Não bastando isso, o carro possui um par de pequenos faróis de milha amarelos à frente que dão um toque ainda mais "bandido".
Olhando pra ele, não resisti à tentação de imaginá-lo com os "patrocínios" da John Player Special em dourado, tal como o Lotus do Rato e do Ronnie. Garanto que se você visualizar, vai pensar "putz, é mesmo hein!"
Esse carro voltou de Interlagos na raça, à moda antiga: andando na rua mesmo! Topamos com ele na Praça Panamericana, provavelmente à caminho da oficina do Pedrinho. Segundo um amigo, que estava de passageiro no Dart que eu dirigia, o Pedrinho viu nosso carro e apontou "olha lá!". Bacana.
Talvez o que o Pedrinho não tenha visto é que quase bati na traseira da Parati onde ele estava a bordo, porque me distraí olhando o Maverick do Hiluey (risos)....
Olhando pra ele, não resisti à tentação de imaginá-lo com os "patrocínios" da John Player Special em dourado, tal como o Lotus do Rato e do Ronnie. Garanto que se você visualizar, vai pensar "putz, é mesmo hein!"
Esse carro voltou de Interlagos na raça, à moda antiga: andando na rua mesmo! Topamos com ele na Praça Panamericana, provavelmente à caminho da oficina do Pedrinho. Segundo um amigo, que estava de passageiro no Dart que eu dirigia, o Pedrinho viu nosso carro e apontou "olha lá!". Bacana.
Talvez o que o Pedrinho não tenha visto é que quase bati na traseira da Parati onde ele estava a bordo, porque me distraí olhando o Maverick do Hiluey (risos)....
3 comentários:
Esse carro foi feito pensando realmente nos clássicos antigos, onde nos preocupamos com alguns detalhes (como as rodas) para prestigiar ao máximo a categoria. Espero que possamos ter uma categoria repleta de carros para que pilotos e público possam relembrar os bons tempos dos antigos V8.
Adorei o blog.
Abraço
Renato Hiluey
Valeu pelo incentivo, Renato! Quem escolhe Torq-Thrust de roda sem dúvida não escolheu "sem querer"... foi muito bem propositado (risos!).
Essa roda equipou quase todos os Mustang Shelby GT350R de pista da época (+-1965/66). Fodassa.
Estamos todos ansiosos pra ver a etapa de 5 de maio... está prometendo ainda mais!!!
O Renato que me desculpe, mas no meu futuro Maverick, vou ter que colocar essas rodas! São muito bonitas! Belo carro o do Renato, não é a toa que está como meu papel de parede!
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