
Bueno, vocês já ouviram falar do Estoque, claro. O sedã-quero-ser-coupé da Lamborghini, que tem algumas linhas interessantes aos fãs de um estilo meio stealth fighter, como aquele avião, o F-117. Sim, é um sinal do apocalipse, tal como o Porsche Panamera, as SUVs da Mercedes e a falência da Chrysler (ok, esta última foi por minha parte). Ironicamente ou não, estoque é o nome da espada curta utilizada para assassinar o touro nos espetáculos hispânicos.
Ao menos, assumiram o crime.
Na Quatro Rodas de janeiro saíram algumas fotos novas do modelo, e mais alguns detalhes. Parece que ele deve ser produzido mesmo, contrariando as especulações pessimistas que projetavam um possível bloqueio por parte da VW - acionista majoritária da empresa. Mas o aval oficial ainda não saiu.
Já enrolei o bastante? O que importa mesmo, e na verdade não vai importar para quase nenhum de vocês, é que fiquei alguns minutos encarando a foto da traseira do Estoque. Sabem quando vemos uma bunda familiar e, intrigados, reviramos o estoque (pun intended) automotivo de nossas memórias, tentando encontrar o código-fonte deste deja-vú sobre quatro rodas?
Bingo. É o conceito do Charger, apresentado pela Chrysler há sei lá quantos anos. São muitos detalhes. É a coluna C, os vidros laterais (principalmente o traseiro), o ângulo do vigia, a posição das lanternas, o design e off-set das rodas, a forma como a linha de cintura se projeta para trás e para cima, o parachoque traseiro largo, escape duplo central.
Mas, mais que isso: é o conjunto da obra. A foto de cima parece um estudo conceitual da foto inferior. De qualquer forma, a Chrysler está indo para o vinagre, ninguém se lembra desse conceito do Charger, e o Estoque ainda deve ser premiado como um dos designs automotivos mais criativos dos últimos tempos.

3 comentários:
Peraí! Eu lembro desse conceito. Estou (enrolando) para fazer um post com ele e mais um outro, mas logo sai.
Incrível você ter feito o "matching"! Realmente a "semelhança" é notória.
Abraço.
Big Cockroach, are you travelling on the mayonnaise, my friend? Quer dizer, eu particularmente não vejo semelhanças entre os dois conceitos.
Salvo o formato da carroceria, cada qual tem seus traços próprios. E são bonitos (ainda que, neste caso, ache o Charger mais harmõnico).
E também não vejo problemas na Mercedes fazer SUVs. Eles fazem coisas bem mais exóticas - minivans e crossovers - do que o ML.
Agora, Porsche sedã é uma coisa meio esquisita, sim. Mas se já tivemos até SUVs, Panamera é café pequeno...
Abraços!
Parecido mesmo.
Postar um comentário