Dodge "HEMI Dart". Impecável e mortífero.

Esta era a época onde os fabricantes não tinham medo de ousar. Sabiam que cada passo em direção à insanidade resultava em uma opinião pública positiva, e mais vendas.

Não poderia haver uma mente muito sã por trás de quem autoriza a venda ao consumidor comum um bólido com potência de 650 HPs* e peso pouco acima de mil e trezentos quilos. Este é o Hemi Dart.

O carro contava com vidros laterais peso-pena da Corning Glass, parachoques de espessura fina, front-end todo de fibra, bateria instalada no porta-malas e nenhum acessório de luxo dentro do habitáculo: bancos traseiros, espelhos retrovisores, pára-sóis, console, ventilador. Tudo ia para o lixo, sacrificados em nome do alívio de peso.

A única coisa responsável que a Chrysler fez ao disponibilizar o Hemi Dart foi proibir seu uso em ruas civis. Só poderia ser pilotado em pistas de arrancada. Garantia de fábrica? No way.

Veja mais detalhes sobre o Hemi Dart no documentário acima. E pegue o babador, porque o exemplar mostrado pela Speed Network é de passar mal.

*a potência declarada pela Chrysler era de 425hp. Mas o consenso entre pilotos e preparadores, a julgar pelo tempo no quarto de milha dentro da relação peso/potência, é de que a potência esteja em torno de 650hp.



OBS: desculpem amigos, pelo sumiço de alguns dias. Meu computador estava com uns probleminhas que já foram resolvidos!