Êba, uma super-BMW M3! Mas............

Errata: o modelo deste post não foi personalizado pela BMW, e sim por uma empresa alemã chamada Brabham - que nada tem a ver com o ex-piloto Jack Brabham. O motivo do processo aliás, é justamente este: a empresa decidiu fazer uma ligação indevida entre os nomes e os respectivos significados. Agradeço ao The Stig pela correção (aliás, fã de Top Gear aqui! risos) e peço desculpas aos visitantes pela derrapada!


Pegue um babador e um lenço sobressalente, porque a notícia é de babar, e de chorar. A BMW construiu uma versão especial do seu já especialíssimo M3 e batizou-a de Brabham BT-92, uma homenagem histórica à equipe de Fórmula 1 de Jack Brabham (ex-piloto e construtor), que utilizou os propulsores bávaros em meados dos anos 80. O sedan M5 e a suv X6 também receberão, ou receberiam, versões especiais.

Além de peças da carroceria construídas em fibra de carbono para redução de peso, motor preparado (talvez um compressor? Note o ressalto no capô), suspensão regulável com bitolas alargadas, interior personalizado, rodas exclusivas e mais um conjunto de freios capaz de desacelerar a rotação da Terra, o BT-92 conta também... com um processo movido pelo próprio Sir Jack Brabham.

Não há declarações oficiais sobre os motivos da ação judicial, mas este tipo de problema sempre se resume a duas coisas: uso não-autorizado do nome ou da marca, e/ou um acordo insuficientemente oneroso. A Citroën enfrentou situação parecida com a família de Pablo Picasso por causa daquele carro horrível que parece estar indo quando está vindo, e vice-versa.

Provavelmente os modelos especiais da BMW serão produzidos de qualquer forma, mas é pouco provável que utilizem os emblemas azuis e brancos, ou qualquer referência à Brabham. Talvez até mesmo os tons das carrocerias fiquem de lado e sejam substituídos. Isso é muito triste. Os BMW-BT teriam altíssimo potencial como colecionáveis, e eu aposto um carburador DFV-446 (argh) de Dodge que o Nelsão Piquet importaria um exemplar para a cidade que não possui semáforos. Ele tem bom gosto (M6).

Se encontrar um culpado nesse drama todo fosse uma necessidade, eu apontaria o dedo para os homens de gabinete da BMW. Aqueles que não estão nem aí para os automóveis e só querem saber do business. Um pássaro verde me cantou que atropelaram ol' Jack, e ele não é de deixar barato (N.E. pós errata: pássaro verde, você me paga - risos).

Concluindo. Não sou fã de automóveis personalizados, mas estas modificações que a BMW fez na M3 me deixaram maluco. O carro ficou demais, estonteante, e tecnicamente é de dar muita água na boca: menos peso, mais potência, mais aderência, mais stopping power! Os engenheiros desta marca bávara sabem o que fazem. Já seus advogados e afins...