Pois é, ainda mais Can-Am, por quê não? McLaren M20 1972, pilotado por Denny Hulme; segundo colocado no campeonato vencido pelos imbatíveis Porsche 917 10K e 10KL "Turbopanzer".
Projeto muito interessante em termos aerodinâmicos, de distribuição de peso e busca do melhor posicionamento do centro de gravidade. Isso incluía um tanque de gasolina dividido em três células, uma sob o piloto e duas nas laterais do monocoque; nariz em cunha (graças aos radiadores laterais), massa concentrada na região entre-eixos e outras pequenas artimanhas.
O propulsor? Um Chevy de alumínio, com apenas 8,1 litros de deslocamento e 750 cavalos!Coisa simples, humilde.
Projeto muito interessante em termos aerodinâmicos, de distribuição de peso e busca do melhor posicionamento do centro de gravidade. Isso incluía um tanque de gasolina dividido em três células, uma sob o piloto e duas nas laterais do monocoque; nariz em cunha (graças aos radiadores laterais), massa concentrada na região entre-eixos e outras pequenas artimanhas.
O propulsor? Um Chevy de alumínio, com apenas 8,1 litros de deslocamento e 750 cavalos!Coisa simples, humilde.
Nenhum comentário:
Postar um comentário