Subida da montanha do Pico do Jaraguá 2008...

Essa eu vi no blog Na Garagem, do meu amigo Renato Bellote. É um Porsche 912 1968, quatro cilindros portanto, pilotado por Deninho Casarini.

Eu estive presente nesta edição do evento do Pico do Jaraguá, fotografando para duas publicações. O amanhecer deste 21 de junho começou muito bonito e prometia bastante: vindo de carona em uma bela Alfa Romeo GT Junior 1600 do piloto e amigo Alfonso Abrami, estava ansioso para ver aquela fileira de clássicos, e quem sabe encontrar alguns amigos antigomobilistas.

Mas conforme o horário da prova se aproximava, as nuvens eram trazidas pelo forte vento e se agregavam no céu, resultando em um horizonte cinza e totalmente sem graça. Um ponto a menos.

Para piorar, houveram alguns problemas logísticos, com os cronômetros, com o rádio, e até com o caminhão de bombeiros, que simplesmente não apareceu. O piloto Fernando Baptista estava apreensivo com o atraso, por um motivo muito pertinente: seu Maverick estava equipado com pneus do tipo slick, e o céu escurecia a cada minuto.

Com o atraso, a garoa começou a cair, e não sobrou outra alternativa para Batistinha senão abrir mão de sua participação. O humor dos antigomobilistas azedava a cada gota que pingava sobre as latarias. Em poucos minutos, a garoa transformou-se uma chuva torrencial, que chegou a interromper a prova por quase meia hora. Not good, mas fazer o quê? Ligar pra São Pedro?

Claro, era divertido assistir aos carros derrapando na largada. Os torcudos V8 escorregavam os pneus traseiros por dezenas de metros, e os automóveis com tração dianteira patinavam bonito. Mas foi ruim a sensação de se preocupar com os amigos que subiam montanha acima em um asfalto potencialmente sujo, e ter de proteger o equipamento fotográfico com o próprio corpo para evitar prejuízos.

Carreras son carreras, e resfriados são resfriados... vou pingar algumas fotografias daqui a alguns minutos, aguardem per favore...