Não exatamente uma foto, mais do que isso. Grande Prêmio de Zandvoort (Holanda), 22 de maio de 1961. Wolfgang Von Trips lidera a prova, sendo seguido de perto pelo norte-americano Phil Hill, ambos a bordo de suas Ferrari 156. A diferença na linha de chegada entre os dois seria inferior a um segundo.
A curva, temos duas possibilidadas. A primeira: seria a entrada da segunda perna de um "S" formado respectivamente pelas variantes Zijn Veld e Jan de Wyker, que foram unificadas e renomeadas como Rob Slotemaker após a morte deste piloto no dia 29 de Julho de 1979. Extremamente habilidoso em carros de turismo (particularmente em rallyes), Slotemaker sofreu um grave acidente no circuito de Zandvoort a bordo de seu Camaro, e acabou falecendo com a decorrente fratura no pescoço.
A segunda possibilidade: um "S" em alta velocidade, chamado Hondenvlak. Muito difícil de ser contornado, foi o local onde o piloto Roger Williamson sofreu um dramático acidente fatal em 1973, no qual seu March capotou em chamas, e David Purley tentou, em vão, salvá-lo. Fico com a fotografia abaixo para lembrar deste infeliz evento, creio que expressa muito bem a dor daquele dia, sem ser explícito.
O traçado original de Zandvoort era extremamente desafiador, e infelizmente, tinha o seu perigo inerente às curvas de alta, pontos cegos, e topografia bastante variada.
Voltando à imagem do dia, adoro estas pinturas de automobilismo. O artista desta, Michael Turner, certamente é um fanático pelo esporte a motor. Note como até mesmo a cambagem das rodas ele fez questão de ilustrar: nesta época, até mais ou menos a metade dos anos 60, por algum motivo que eu ainda desconheço, a cambagem das rodas dianteiras era (ou tornava-se) bastante positiva. Assumo que isso fosse um efeito indesejado na época, tal como é hoje, e então o motivo seria uma geometria de suspensão falha ou excesso de deflexão das buchas dos braços. But I just don't know.
Se você clicar na imagem para ampliá-la, verá os detalhes precisos e artísticos da tela. Muito bela.
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