24h-Rennen Nürburgring-Nordschleife - 21 a 24 de Maio de 2009.
Trio: Reinhold Renger / Roland Rehfeld / Stefan Kissling / Volker Strycek. Equipe: Kissling Motorsport, Chevrolet Corvette C6.
Creio que a foto foi tirada nos "esses" chamados Hatzenbach. Na verdade, tenho quase certeza. O Corvette está saindo da última perna, se encaminhando ao cotovelo que levará ao trecho de alta velocidade, onde há o pulo em Quiddelbaher Höhe.
Esta foto é interessante, porque mostra como o autódromo é estreito. Sua largura equivale a menos da metade do padrão internacional da FIA. Na maior parte da pista, a grama é separada por uma tira de parcos 6,7 metros. Praticamente uma rua residencial.
É algo que não é muito comentado em toda a mítica de Nordschleife. No lugar disso, todos falam, equivocadamente, das absurdas 174 curvas do circuito. Balela. Este é um sistema de contagem medieval, que levava em conta qualquer mudança de direção. Nesse sistema, o "S" do Senna e o Laranjinha (Interlagos) contariam de quatro a seis curvas no total. A Eau Rouge (Spa), sozinha, valeria por quatro.
O número oficial: 73 variantes. Sim, o circuito foi encurtado, perdeu três curvas no trecho inicial e ganhou uma. Sim, o autódromo sofreu uma reforma em 1970, mas o traçado é o mesmo, apenas ficou mais preciso, e ganhou barreiras de proteção, essas coisas...
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