O amigo vê-oiteiro Mário Buzian acaba de me enviar um e-mail sensacional, que reproduzo na íntegra (clique nas fotos para ampliar, incluindo a tabela de especificações):
"Amigos,
Finalmente a revista Motor-Trend fez o comparativo tão esperado,com as versões Top Line do novo Dodge Challenger,contra o famigerado Ford Mustang Shelby GT 500,um embate que nasceu nos anos 70 e é revivido nos dias atuais...
Três anos atrás,a Ford chegou primeiro,com a quinta geração dos Mustang,e somente no ano passado veio a versão 'anabolizada' Shelby 500.Acaba de chegar o novo Challenger,e a briga promete ser ainda muito boa,pois daqui a seis meses aparecerá o novo Chevrolet Camaro,depois de sete anos de ausência do mercado.
A revista fala muito bem do Challenger,e claro,dá a vitória ao novo carro...Lembra sobre o sistema de suspensão mais moderno e o (quase) perfeito Hemi de 6.1 litros.Apenas diz que a versão com caixa mecânica deveria ser lançada antes da automática,e preferencialmente com a famosa alavanca "Pistol Grip",opção essa agora reservada aos Challenger R/T e SE,versões mais em conta.
Na pista,o motor superalimentado do Shelby,com 500 cv. mostra a sua força,fazendo 0-60 mph. em 4.3 segundos,e fechando o quarto-de-milha em apenas 12.6 seg. a 114.2 mph.,números impressionantes.
Mas o Challenger,com 75 cv. a menos e sem turbina,não ficou tão atrás assim:o 0-60 foi cumprido em 4.7 segundos,e fechou o quarto-de-milha em 13.1 seg a 108.3 mph. Nada mau !!!
Outro dado interessante:o Shelby precisa de muito mais pilotagem acurada para atingir seus melhores resultados,ao passo que o Challenger dá mais controle ao motorista,que consegue extrair o máximo do carro mais facilmente.
Se vc. acelerar o bicho até 1800 rpm,e manter os freios acionados,o controle de tração ligado,e a alavanca do câmbio em Drive,ao arrancar vc. fará repetidamente o tempo que os pilotos fizeram,sempre.
Uma queixa ao Challenger:o seu ronco não faz jus ao seu visual e desempenho.Os editores acharam que seria melhor um escape mais ruidoso,pelo menos nessa versão.
Para o veredito final,eles explicam que o Challenger é um carro concebido no século vinte,mas com todas as benesses positivas do século vinte e um,ao passo que o Shelby continua no século passado com a sua suspensão e motor.
Bom,chega de papo,as fotos já valem o esforço...
Grande abraço a todos !!!
Mário Buzian"
"Amigos,
Finalmente a revista Motor-Trend fez o comparativo tão esperado,com as versões Top Line do novo Dodge Challenger,contra o famigerado Ford Mustang Shelby GT 500,um embate que nasceu nos anos 70 e é revivido nos dias atuais...
Três anos atrás,a Ford chegou primeiro,com a quinta geração dos Mustang,e somente no ano passado veio a versão 'anabolizada' Shelby 500.Acaba de chegar o novo Challenger,e a briga promete ser ainda muito boa,pois daqui a seis meses aparecerá o novo Chevrolet Camaro,depois de sete anos de ausência do mercado.
A revista fala muito bem do Challenger,e claro,dá a vitória ao novo carro...Lembra sobre o sistema de suspensão mais moderno e o (quase) perfeito Hemi de 6.1 litros.Apenas diz que a versão com caixa mecânica deveria ser lançada antes da automática,e preferencialmente com a famosa alavanca "Pistol Grip",opção essa agora reservada aos Challenger R/T e SE,versões mais em conta.
Na pista,o motor superalimentado do Shelby,com 500 cv. mostra a sua força,fazendo 0-60 mph. em 4.3 segundos,e fechando o quarto-de-milha em apenas 12.6 seg. a 114.2 mph.,números impressionantes.
Mas o Challenger,com 75 cv. a menos e sem turbina,não ficou tão atrás assim:o 0-60 foi cumprido em 4.7 segundos,e fechou o quarto-de-milha em 13.1 seg a 108.3 mph. Nada mau !!!
Outro dado interessante:o Shelby precisa de muito mais pilotagem acurada para atingir seus melhores resultados,ao passo que o Challenger dá mais controle ao motorista,que consegue extrair o máximo do carro mais facilmente.
Se vc. acelerar o bicho até 1800 rpm,e manter os freios acionados,o controle de tração ligado,e a alavanca do câmbio em Drive,ao arrancar vc. fará repetidamente o tempo que os pilotos fizeram,sempre.
Uma queixa ao Challenger:o seu ronco não faz jus ao seu visual e desempenho.Os editores acharam que seria melhor um escape mais ruidoso,pelo menos nessa versão.
Para o veredito final,eles explicam que o Challenger é um carro concebido no século vinte,mas com todas as benesses positivas do século vinte e um,ao passo que o Shelby continua no século passado com a sua suspensão e motor.
Bom,chega de papo,as fotos já valem o esforço...
Grande abraço a todos !!!
Mário Buzian"
3 comentários:
Gosto muito mais do Challenger.
Eu também,Caíque,apesar de já ter rodado num Mustang GT dessa nova geração,e te digo,sinceramente:o carro EMPOLGA !!!
Vamos aguardar a chegada do novo Chalenger por essas bandas (tenho um amigo que adquiriu um SRT8 em NY há dois meses atrás,e está prevista a entrega somente em Outubro desse ano...Estamos contando os MINUTOS,desde já,rsrsrrs !!!!)
Grande abraço ao Juliano e ao pessoal do Mulsanne !!!!
Mário Buzian
É, também acho o Challenger um Carrão, mas fico na duvida, e ai, decido, CHALLENGER MY CAR.
Vlw, e, eu tava a procura desse comparativo.
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