Hamilton "Gomes" tenta se distanciar de Amilton "Pereira Bueno" na entrada do Pinheirinho.
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sexta-feira, 4 de julho de 2008
Nostalgia pura...
Hamilton "Gomes" tenta se distanciar de Amilton "Pereira Bueno" na entrada do Pinheirinho.
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5 comentários:
D - E - M - A - I - S !!!!!!!
foi demais mesmo essa corrida, sou um adendo o andre naum foi prejudicado, se ele naum tivesse rodado no S do senna naum teria perdido tanto tempo e ficado tanto atras dos outros carros da categoria assim sendo na hora do safety car o golf que era o lider da geral tinha acabado de passar por ele assim sendo ele tinha que ficar atrás do golf se ele estivesse a frente do golf ele poderia passar o carro madrinha e voltar a sua posição mais o golf passou por ele assim tomou uma volta e foi um azar coisa de corrida naum foi prejudicado ao meu ver ele se prejudicou sozinho rodando no S do senna
E aí Edu, tudo em ordem?!
Agora eu já publiquei a cobertura da etapa e não é certo alterar, mas fica aí a sua observação muito bem colocada.
Mas aí fica uma coisa no ar: o regulamento da FASP está em dia com o da FIA? Por que se está, há um momento no Safety Car onde os carros uma volta atrás podem passar o Safety Car e recuperar a volta, para que todos fiquem em fila indiana na ordem de classificação.
O Renato e o David falaram que passaram por isso na última corrida, e foram convocados pelo carro madrinha a passá-lo.
E aí, como ficamos?
[]s!
o problema é o seguinte que na outra corrida aconteceu a mesma coisa mais eles estavam na frrente do lider da prova o safety car entrou logo a frente deles ai o carro madrinha ordenou que eles passariam a realinhar nas suas posiçoes de origem a diferença é que o andre ficou atrás do lider que era o golf assim vc perde a vantagem de passar o safety car por ter tomado a ultrapassagem do lider da corrida se ele estivesse a enfrente do golf logo a atrás ao safety car ele poderia passar e realinhar logo atrás dos outros carros da categoria
Outra coisa tb que pode ter ficado no Ar a desclassificação do carro do andre na classificação naum foi ninguém que foi pedir a própria Fasp que foi verificar os carros ja que agora são 5 carros correndo entaum eles resolveram começar a fazer as vistorias eu tinha passado por essa vistoria ja na hora que fui fazer a vistória do carro la na bomba da shell onde todo mundo passa até perguntei pq abrir capo e olhar portalamas,suspensão ai logo o cara que falou da fasp me falou que agora tem mais carros e é justo fazer a vistoria nos carros...
Ja fiquei sabendo por meio da fasp naquele dia ja que teve a pesagem no final de prova que em cada etapa vai ser verificado os carros pontos de fixação da suspensção e os itens que tem que ser do carro..
Bom eu to tranquilo mais quem estiver com suspenão fora soldado qq ponto e recortar algo que naum permita no regulamento vai estar desclassificado
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