Olhem bem ali na traseira. Notem como o caimento é fluido, natural, devido à ausência de acessórios aerodinâmicos visíveis. A aderência na traseira é garantida pela parte inferior, onde temos um extrator que acelera o escoamento de ar, reduzindo a sustentação aerodinâmica. O resultado? Downforce.
Embora me foi dito que, dependendo do ângulo pelo qual se analise esta questão, a força resultante pode ser para cima. Não entendi muito bem o que queriam dizer.
Mas certamente tem a ver com dinâmica dos fluidos. Quais fluidos, bom, aí é uma questão complicada.
7 comentários:
Preferia nem ver...
Aí dependeria de qual traseira, não? (risos)
Ha! Ainda prefiro o estilo pro-street...traseira mais alta e tal... hehehe
O chassi tá bem firme ali na esquerda hein.
o michael disse tudo. Estilo pro-street nesse caso iria bem
Nossa, as imagens estão bem legais msm. Kubica-Gonzo e Nelsinho-Playmobil estão hilários.
Poxa, jah ouvi falar bastante do seu blog, mas ainda não tinha passado por aqui. Mto bom o blog. Sempre q puder passarei por aqui.
Abordagem eminentemente técnica.....nem no ITA os caras conseguiriam especificar tão bem.
Abs
Francisco
Ó... parece que tem uma ferrari ali mesmo... não sei.
Agora a loirinha, nóóóóóóóóósa.
Kowalski, meu no me na tua lista tá errado, É Groo, o Roo é um chinês que mora perto da minha casa... hehehehe
Brigado pelo link!
Obrigado pelo toque Groo, a intenção era digitar Groo mesmo, mas acho que o "G" não foi quando apertei o shift hehehehe...
[]s!
Postar um comentário