O Barrichello, apesar de mais pesado, estava pouca coisa mais rápido que Button no primeiro stint, e conseguiu abrir 1,5s. Estava bem disputado, volta a volta. Depois do primeiro pit, aí sim, o Barricas estava bem mais veloz, extraindo tudo da estratégia lightweight: a média ficou em '23 baixo e encaixou vários '22 alto em sequência. Button ficou nos 23,5, que era o que o equipamento permitia.
Depois do segundo pit, Rubens perdeu rendimento subitamente. Button teve um desempenho sólido durante toda a prova e manteve a média. Vitória merecida, mas credito esta mais à perda de velocidade de Barrichello após o segundo pit que à estratégia diferenciada de Button.
Três pit-stops era realmente a melhor estratégia: Barrichello voltou do 2o pit-stop apenas 7 segundos atrás de Button. Como o brasileiro, antes de parar, estava indo 1s mais rápido por volta, era de se esperar que Rubens passaria Button em pista e abrisse uma margem. Como Jenson ainda faria sua segunda parada, e Rubens sua terceira; a corrida estaria para Barrichello (ou seja, para três paradas).
Mas depois do segundo pitstop, por algum motivo, o ritmo do carro do Barrichello estava igual ao do Button, que carregava muito mais combustível. O brazuca não conseguiu repetir os registros de '23 altos/'22 baixos do stint imediatamente anterior. Só podemos especular sobre as causas. Mas tenho certeza absoluta que três paradas era o way to go.
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