Eu nunca dirigi no gelo. Pra falar a verdade, nunca vi neve na vida. Mas também nunca tinha visto um acidente tão bizarro. O carro estava a, o que, 5 km/h? Só sei que quase chegou a parar. Bom, eventualmente e em algum lugar, o Fiesta parou.
Eu acho.
Eu acho.
17 comentários:
Será que tinha seguro?? Não entendi o porque da motorista sair do carro, mas....
Será que tinha seguro?? Não entendi o porque da motorista sair do carro, mas....
os dois que estavam no carro são maio retardados. Descer do carro? Estão loucos? O fiesta quase passa por cima do caboclo!
Abraço
Lucas
sei la eu tentava algo meio 007 nessas horas, ja q ia bater pq não tentar algo isano que talvez desse certo? sei la "cantar" pneu ate o atrito derreter o gelo e quem sabe dar algum grip, sei la, ja q vai bater pelo menos tentar algo auhaua
Realmente, a maior idiotice não foi ter batido o carro, porque as condições eram críticas. Sair do carro foi um erro de julgamento tremendo. Podiam ter sido feridos com gravidade pelo carro (até pelas suas portas).
Me colocando ali, no desespero acho que teria tentado jogar o carro naquele mato à direita. Melhor isso que acertar um outro carro - ou pior, alguém.
Sei lá....quem sabe só deixar o carro em primeira marcha na lenta já fosse o suficiente para manobrá-lo com mais segurança, ou blocar as rodas e engatar o ré em um átimo para fazer o carro rodar no eixo e não descer a ladeira, mas não deve ser coisa fácil não nessas condições. Só que descer do carro é estupidez tremenda!!!
Eu desceria do carro tb. Descer aquela ladeira num carro desgovernado? Nem pensar. Se o carro encostasse em qualquer um deles, já fora do carro, iria no máximo empurrá-los no gelo. Jamais passar por cima.
Abs.
Anselmo, e se vc, ao descer do carro, fosse prensado por ele contra outro carro ou parede, mais para baixo na rua?
[]s!
ou pior se viesse OUTRO carro atras desgovernado também, e pior se fosse uma suv gigante que andam fazendo e vendendo a rodo como ultimamente
Meus caros amigos, eu sairia do carro, com todos os riscos e esses eram mínimos. O carro não estava nem a 5 km/h e houve momentos muito propícios para sair.
Só acho que eles demoraram demais e saíram no pior momento, com o carro de ré e as portas funcionando como redes de arrastão. Deviam ter saído logo que abriram as portas.
O vídeo mostra claramente o aumento da velocidade do carro rumo à ladeira e o que tem lá no final só os ocupantes do carro sabiam. Eles devem ter suas razões.
Uma SUV gigante e invisível nesta rua deserta? Poderia sim.
Abs.
ola amigo
estou de volta a blogsfera após um periodo de ferias.
abraço! Fernando Gennaro
Deu pra ver que um dos erro do motorista foi, no momento que o carro quase parou, puxar o freio de mão. Com as rodas travadas e estáticas o atrito do eixo traseiro ficou menor que do eixo dianteiro que estava livre e na descida o eixo com menor atrito com o solo vai na frente, pela gravidade. Se o freio estivesse solto, talvez houvessem mais chances de controlar o carro.
Claro que num momento assim ninguém pensa nisso.
Eu seria outo a acelerar o carro a fundo e derreter o gelo, apesar de achar que com o carro em movimento ele sempre teria gelo "novo" pra derreter.
Chega a ser engraçado! Acho que eu não saberia o que fazer. Talvez minha reação fosse virar o volante e tentar guiar o carro com o freio de mão. Mas não sei se adiantaria.
Lembrei de um fato tão ridículo quanto esse. Uma vez, na Austria, estava num vilarejo procurando a pista de esqui a bordo de um Renault 21. Ao passarmos por um cruzamento o carro afundou no gelo/neve, bem no meio do cruzamento e ficou preso.
Assim que abri a port do carro vieram alguns esquiadores me chingando e desviando do carro. Eu atolei no meio do final da pista de esqui.
Abraço
PK
Essa da pista de esqui foi hilária !!! Imagino a cara dos esquiadores quando viram um doido atolado no meio da pista...hahaha...
Quanto ao acidente (videocassetada!?) do vídeo, contrariando o senso comum, eu manteria as rodas retas, engataria a 1a marcha e deixava o motor segurar o carro, sem pisar no freio...e rezava para achar um jardim bem grande...rs !!
Abs,
Roberto.
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Olá amigos,
Confira no www.degennaromotors.blogpsot.com a matéria internacional a matéria que realizamos com uma Chevrolet C-10 1973.
Já andei bastante pela Europa em situações de neve e gelo e o mais indicado é deixar o carro parado em casa, quietinho, pois até a pé é difícil sem escorregar.
Só p/ circunstanciar, a maioria dos acidentes com fratura de ossos na Europa se dá nessa época em razão de quedas ao chão e não em razão de acidente de automóveis.
Sem dúvida, o carro era o lugar mais seguro.... com cintinhos de segurança afivelados e etc.
A grande maiorida da pessoas não fazem a menor idéia do que é o atrito, afinal ninguém estuda TRIBOLOGIA no ensino médio e ao tirar a carteira de habilitação não ensinam o que é atrito estático e o dinâmico.
Por fim, há dois meses atrás peguei um taxi rumo ao aeroporto, chovia um pouco e o motorista estava andando um pouco rápido para o trânsito local.
Pensei: esse cara deve saber o que está fazendo. Ledo engano! Algum imbecil entrou na frente dele sem colocar seta e, como bom imbecil, ao invés de acelerar e remediar a cagada, freou!
O motorista do táxi meteu o pesão no freio, como se fosse um paquiderme! Senti as quatro rodas travando e... como estava longe, nem previ o pior.
Mas o inesperado aconteceu: o sujeito tirou o pé do freio, fração de segundo que pensei: "puxa, ele vai modular a freada, destravou as rodas e vai parar em segurança ou vai desviar"; e mal concluí meu pensamento... ele meteu o pesão no pobre pedalzinho de freio com mais força ainda... tanto é que vi seus glúteos se levantarem ligeiramente do assento!
Sim, amigos, a bunda dele levantou do assento quando pisou novamente no freio!
Novamente, quatro rodinhas travadinhas... quando percebi que, por causa da imbecilidade dele, a "panca" seria das boas e... quando chegou pertinho ele... tirou as mãos do volante, colocou-as no rosto e gritava como uma criancinha.
BUM! Bela panca! É lindo ver em "câmera lenta" o carro da frente "subindo", o capô se deformando, a fumacinha subindo, a cabeça indo pertinho do vidro e voltando... parece uma montanha russa!
Eu, obviamente, estava com cinto de segurança e já sabia o que me aconteceria, daí ter mantido a calma e respirado devagar para avaliar algum estrago em meu abdome.
Olhei minhas pernas, vi que o ASTRA até que não deformou muito, vi que estava bem e fui olhar o gajo ao meu lado... que estava bem... bem assutado... e ficou repetindo que "a culpa são dos freios que não seguraram! A culpa são dos freios que não seguraram! Eu apertei e eles não seguraram!"
Naquele exato instante eu confirmei o que sempre soube: motoristas não sabem o que faz um carro parar, pois desconhecem o que é o atrito e as leis físicas que o rege.
Nem falei nada. Contra burrice, nada a se falar, só se lamentar.
Um passageiro do outro carro estava sem cinto e sofreu o efeito "chicote" e meteu a cara no painel do carro, cortando o lábio superior. Podia ter quebrado os córneos.
Deixeios-lá colocando a "culpa" nos freios, convicto de o que mata é a ignorância e a burrice.
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