Ferrari 250LM chassis 5907 lidera uma dupla de AC Cobras (o número 30 é um raríssimo Daytona) em uma prova do Goodwood Revival.
No vídeo abaixo, pegue uma carona em uma outra 250LM no histórico e lendário circuito francês de Dijon-Prenois! Aumente bem o volume, são 3286 centímetros cúbicos distribuídos em 12 cilindros pra lá de afinados, alimentados por um generoso sexteto de carburadores Weber 38 DCN...
São 320 cavalos a 7500rpm e uma bela patada de torque a aproximadamente 5000 giros. Na primeira volta veloz, o piloto quis provocar a traseira do cavallino bombeando o acelerador com pouca graciosidade, digamos assim... e a conseqüência é previsível. O entre-eixos curto (2400mm, igual à Ferrari 250 SWB short wheelbase) não dá trégua...
No vídeo abaixo, pegue uma carona em uma outra 250LM no histórico e lendário circuito francês de Dijon-Prenois! Aumente bem o volume, são 3286 centímetros cúbicos distribuídos em 12 cilindros pra lá de afinados, alimentados por um generoso sexteto de carburadores Weber 38 DCN...
São 320 cavalos a 7500rpm e uma bela patada de torque a aproximadamente 5000 giros. Na primeira volta veloz, o piloto quis provocar a traseira do cavallino bombeando o acelerador com pouca graciosidade, digamos assim... e a conseqüência é previsível. O entre-eixos curto (2400mm, igual à Ferrari 250 SWB short wheelbase) não dá trégua...
Um comentário:
Alguem reparou que o "santo antônio" do Cobra branco, se sobrepõe ao teto ?
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