
Essa foi uma pegadinha sacana. O segundo carro do trio perfumado do quiz era um Chevrolet 210 1953 sedan duas portas. Era uma versão básica do Bel-Air, e que podia ser identificada na fotografia do quiz pelo friso do paralama traseiro. Este continua fininho como na lateral, ao contrário do Bel-Air.
Foi o primeiro ano dos cinco anos do two-ten, um verdadeiro hit da Chevrolet. O 210 podia ser equipado com uma série de opcionais, ao contrário do realmente básico 150, e era empurrado por um motorzão de seis cilindros em linha com 235 polegadas cúbicas de deslocamento. A potência gerada pela usina variava entre 108 e 125hp, de acordo com a versão escolhida.
Não usem o modelo da foto como uma referência total de originalidade. Não tenho certeza sobre os tons empregados na carroceria (principalmente o teto, que me parece muito metálico). Escolhi esta imagem apenas porque gostei das pacíficas cores combinadas às rodas Torq Thrust cromadas. É um contraste de esportividade e classe que remete muito ao espírito dos carros mexidos da época.
Os amigos Francisco Pellegrino, 1k2 e König passaram perto neste!
Foi o primeiro ano dos cinco anos do two-ten, um verdadeiro hit da Chevrolet. O 210 podia ser equipado com uma série de opcionais, ao contrário do realmente básico 150, e era empurrado por um motorzão de seis cilindros em linha com 235 polegadas cúbicas de deslocamento. A potência gerada pela usina variava entre 108 e 125hp, de acordo com a versão escolhida.
Não usem o modelo da foto como uma referência total de originalidade. Não tenho certeza sobre os tons empregados na carroceria (principalmente o teto, que me parece muito metálico). Escolhi esta imagem apenas porque gostei das pacíficas cores combinadas às rodas Torq Thrust cromadas. É um contraste de esportividade e classe que remete muito ao espírito dos carros mexidos da época.
Os amigos Francisco Pellegrino, 1k2 e König passaram perto neste!
2 comentários:
AH! que maldade!
Mas é bom ir aprendendo assim!
Verdade, de fato o que matou foi o friso, podia jurar de joelhos que era um Bel Air
Postar um comentário